Sem concorrentes, a Arteris foi a vencedora do leilão do contrato otimizado da BR 101/RJ, que foi realizado na tarde desta terça-feira (11) em São Paulo. A nova concessão, com prazo de 22 anos, prevê investimentos de R$10,18 bilhões para o trecho de 322,10 quilômetros entre a divisa do Rio de Janeiro com o Espírito Santo ao entroncamento com a Ponte Presidente Costa e Silva, em Niterói, que conecta polos industriais e complexos portuários como Açu e Macaé, além de dar acesso à Região dos Lagos.

Segundo o governo federal, as obras previstas no novo contrato abrangem um conjunto de intervenções de ampliação de capacidade e modernização da rodovia. Serão 49,5 quilômetros de duplicações e 5,6 quilômetros de variante, além de 52,5 quilômetros de faixas adicionais e 81,6 quilômetros de multivias. Também estão planejadas 14 quilômetros de vias marginais, 12 novas obras de arte especiais (OAE) entre pontes e viadutos, e 39 estruturas que passarão por reforço ou reforma, além de seis alargamentos.

O contrato inclui ainda a implantação de quatro trevos do tipo diamante, quatro trevos parciais e um trevo parcial com rotatória, além de duas interseções direcionais e uma melhoria viária completa. Estão previstas 21 novas passarelas para pedestres, a demolição de cinco estruturas antigas, seis retornos, uma rotatória alongada e 16 novos acessos. O pacote contempla ainda 40 pontos de ônibus e 59,2 quilômetros de ciclofaixas, garantindo mais segurança e conforto aos usuários e às comunidades lindeiras.

O presidente da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan), Luiz Césio Caetano, comentou sobre o resultado do processo. Para ele, a BR 101 é fundamental para a eficiência logística, segurança viária e competitividade para a atividade produtiva do estado.

"A importância da rodovia vai muito além do setor de óleo e gás. A BR 101 é fundamental para a competitividade de toda a indústria fluminense, garantindo o transporte de matérias-primas, produtos acabados e insumos essenciais para segmentos como siderurgia, cimento, alimentos, construção civil e logística portuária. A rodovia também integra polos produtivos como o de Macaé e o Porto do Açu, ao restante do país, fortalecendo o escoamento da produção e o abastecimento regional", destacou Caetano. (M.S.) (A.N.)